幾天來，裝滿各類鋼材的大型重載車輛聚集在天津保稅物流園區周邊道路上，一時間，造成入區困難，影響部分企業正常運營，運輸人員急切等待相關憑證辦理入區手續，天津保稅物流園區通關業務現場超乎尋常的繁忙，至4月15日零時后恢復正常。

    國家調整鋼材出口退稅率，從今年4月15日起，部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產品等76個稅號的出口退稅率降為5%，另外83個稅號的鋼材取消出口退稅。因為運入天津保稅物流園區的出口貨物視同出口至境外。所以，國內相關企業將大批鋼材在4月15日零點前集中出口至保稅物流園區，以享有原有出口退稅率。據天津保稅區海關統計，出口到物流園區的鋼材涉及福建、浙江、河北、內蒙等14個?⑹瀉妥災吻?3家經營單位，這些鋼材主要來自天津、遼寧、河北和內蒙古等地區。但受保稅物流園區的原倉儲容量和機械運力限制，不能在短時間內將全部鋼材吸納入區，導致大量鋼材亟待入區，僅14日一天400余輛大型貨車滯留保稅物流園區周邊主干道路，造成主要疏港道路的嚴重堵塞，影響集港貨物的順利入港，延誤船期，可能給相關企業造成經濟損失。天津海關積極應對，啟動緊急入區通關預案，開通應急卡口、實施24小時通關作業，確保鋼材順利入區。從13日夜，天津海關關長黃勝強現場指揮，保稅區海關物流園區業務現場關員，放棄休息時間，耐心對經營企業和貨車司機解釋海關的監管要求，穩定等候人員情緒，支持保稅區，協助交管部門緊急疏導堵塞車輛，努力確保天津港區集港道路的順暢。

    為防止15日零時前出現的鋼材入區高峰，天津海關協同各相關部門，積極制定相應措施和解決方案，認真貫徹執行國家政策，加快通關效率，保證企業合法利益，加開兩個臨時辦公場所，張貼通告，加派人員做好相關的導引，加快通關效率，并延長通關時間截止到15日零時，并協調區內相關部門，加強對區內治安、消防安全、后勤保證、現有車輛疏導以及已入區貨物倉儲存放等問題的管理。保稅區海關還召開海關政策宣講會，對企業、代理公司和相關單位講解海關政策和通關手續，保障企業配合海關完善后續管理。截止4月15日零時，70萬噸出口鋼材已經順利入區。